Як навчитися водити машину: теорія, основні ази. Як регулювати швидкість? Як бути в непередбачуваних ситуаціях на дорозі: якщо відмовили фари і поворотники, гальма, пробило колесо, зіпсувалася погода. Як навчитися водити машину з нуля: поради

У даній статті ми розглянемо необхідні теоретичні та основні практичні тези, а також додаткові аспекти, щоб навчитися водити машину з нуля.

Автомобіль в господарстві давно не розкіш — це ще один член сім’ї, який розширює рамки вільного пересування. Але сісти за кермо – це відповідальне завдання, для якого доведеться трохи постаратися, повчитися і попрактикуватися. Ми надамо вам ази початківця водія, а також поділимося слушними порадами і рекомендаціями, як знаходити вихід у будь-якій дорожній ситуації.

Необхідні теоретичні аспекти, щоб навчитися водити машину з нуля

Перед тим, як сісти за кермо автомобіля, потрібно вивчити його елементарну будову. Хоча б у загальних рисах розуміти, що знаходиться всередині і змушує його рухатися. А також, які його основні органи знадобляться при управлінні.

• А вам знадобляться:
  • кермо;
  • робочі гальма;
  • педаль газу;
  • коробка передач, якщо така є;
  • і куди ж без ручника.

  Візуальний огляд авто перед виїздом

  Перший раз сісти за кермо буває страшно. Але все не так складно, якщо уважно розібратися. І так, розглянемо ваші дії, коли ви тільки сіли за кермо. До речі, перед виїздом автомобіль повинен пройти елементарний візуальний огляд.

  • Перевірте, чи немає під машиною плям від масла або інших рідин.
  • Огляньте шини вашого автомобіля, вони повинні бити накачаними і цілими.
  • Перевірте справність роботи всіх фар, стопів і поворотників.
  • Сядьте і перевірте, чи зручно вам. Якщо кермо далеко чи близько, відрегулюйте сидіння водія, так щоб руки зручно і вільно тримали кермо.
  • Не забудьте про дзеркалах переднього та заднього виду — це ваші очі. Їх теж потрібно відрегулювати.
  • Важливо перевірити справність гальм, а також не забувайте пристібати себе і контролювати з цього питання пасажирів.
  • Номери та скла повинні бути чистими. Інакше можуть виникнути проблеми з співробітниками поліції.

  Як навчитися водити машину: правильно рушаємо і гальмуємо

  І так, ви сіли за кермо. Повторимося, що вам повинно бути зручно і комфортно в сидіння, а руки на кермі повинні бути розташовані в напівзігнутому стані.

  Починаємо рух авто

  • Сфокусуйте увагу на педалях — їх три. Зліва знаходиться зчеплення, посередині розташований гальма і остання права педаль — це газ. Важливо запам’ятати одне правило, що ліва нога завжди вичавлює зчеплення, а права працює по черзі на дві педалі.
  • У сучасних моделях частіше присутні лише дві педалі, адже не потрібно регулювати швидкість. Тому зчеплення відсутня. Але до цього повернемося трохи пізніше. Поки пропонуємо вивчити ускладнену варіацію.
  • Безумовно, автомобіль треба завести. Для цього ключ запалювання повертаєте до позначки ACC. Після чого, потрібно вильнути його до показника ON. Перший час навіть можете вести звіт – приблизно через 8-10 секунд провернути ключ до напису «Start».
  • Машина на цьому етапі повинна подати ознаки життя, тобто, завестися. Сміливо відпускайте ключ. І не лякає – він сам повертається в положення ON.

  Важливо: Якщо ви хочете заглушити автомобіль, тоді просто провернути ключ у вихідне положення. Тобто, на позначку ACC.

  • Пора пробувати з’їхати з місця. Звичайно, першим ділом потрібно завести автомобіль. Але врахуйте, що рух треба починати тільки з першої передачі. Інакше буде різкий ривок, що погано для мотора.
  • А ось натискати на зчеплення не бійтеся, тому вичавлюйте до упору лівою ногою. Встановіть важелем першу швидкість. Після цього правою ногою злегка поддайте газу.
  • Ручник ще на першій передачі, тому до упору газ вичавлювати не варто. Постарайтеся відчути мотор. Як правило, на тахометрі вже буде показано 2000 обертів, і машина почне рух вперед.
  • Тепер потрібно праву ногу поставити на центральну педаль, тобто, на гальма. Одночасно з цим, натискаєте на важелі гальма кнопку і опускаєте його вниз.
  • Тепер знову повертаєте праву ногу на газ, щоб не втратити швидкість.
  • І ось тепер дуже плавно відпустити зчеплення. Запам’ятайте — в цьому плані не повинно бути різких і сильних рухів.

  Важливо: Перемикатися на підвищену передачу можна тільки в тому випадку, якщо на тахометрі буде показано відмітка вище 3 тис. обертів. Правда, не в кожному авто вони є. Але велика частина сучасних моделей ними оснащена.

  Автомобіль уміє починати рух під гору

  Важливим моментом є вміння новачка рухатися під гірку. Якщо допустити помилку, автомобіль затихне і може скотитися вниз. Закінчиться історія, в кращому випадку, переляком. Розповімо про найпопулярніший спосіб такої їзди, який добре відомий водіям.

  • Почніть з ручного гальма — він повинен бути обов’язково включений. Цей маневр не дозволить авто скотитися назад.
  • Пам’ятайте, що ваша ліва нога працює зі зчепленням. Тому плавно його натискаєте і встановлюєте початкову позицію.
  • Гладко відпускаючи зчеплення, выжимаете так само безперешкодно педаль газу. Ваша машина починає рух вперед.
  • Газ потрібно утримувати в стабільному положенні не більше 2,5 тис. об.
  • Тепер плавно зніміть авто з ручника, прибираєте ногу зі зчеплення і, вичавлюючи газ, додайте швидкості.

  Майстерність гальмування або як навчитися вчасно зупинятися?

  • Процес гальмування на коробці автомат елементарний. Просто правою ногою плавно натискаєте на гальма, знижуючи спочатку швидкість. А потім плавно зупиняєтеся.
  • На коробці механіки алгоритм дій дещо ширше. Для початку зніміть праву ногу з педалі газу. Лівою ногою вичавлюйте зчеплення і, водночас, натисніть на гальма, поки рух повністю не зупиниться.
  • Тепер видихніть і відпустіть педалі. Врахуйте, що гальма потрібно відпускати плавно, щоб машина різко не заглохла.
  • Після того, як автомобіль благополучно і в потрібному місці зупинився, не забудьте переключити його на нейтральну швидкість і поставити на ручник.

  Як навчитися водити машину: вчимося регулювати швидкість

  Якщо ваш автомобіль на механіці, тоді потрібно відпрацьовувати навички його правильного перемикання. З часом перемикати передачі ви будете, не замислюючись. Ну, а поки що треба підучитися.

  Зміна першої позиції у бік підвищення, на другу

  Практично відразу після того, як ви виїхали на дорогу, і все йде за планом — настав час міняти передачу. Адже на першій швидкості далеко не заїдеш. Тим більше, мотор працює на знос, а паливо безбожно витрачається.

  • Перша передача призначена для початку руху і все це треба запам’ятати на зубок.
  • Щоб переключитися, відпустіть газ і натисніть зчеплення. Одночасно поставте важіль коробки в позицію другої передачі.
  • Послабте зчеплення, натисніть газ і продовжуйте рух. До речі, ногу не обов’язково весь час тримати на зчепленні, в даній ситуації їй належить заслужений відпочинок. Але ось права нога не повинна втрачати пильності, адже вона регулює швидкість авто.
  • Коробка передач була чотириступінчаста, зараз можна частіше зустріти п’ятиступінчасту механіку. Але в нових моделях автомобіля зустрічаються навіть шестиступінчасті коробки передач. А ось процедура перемикання незмінна для всіх видів.

  Йдемо далі на підвищення, починаючи з третьої швидкості

  Алгоритм дій в принципі схожий.

  • Автомобіль продовжує рух і вже встиг розігнатися до 40 км/год. Ось тепер переходите на третю передачу.
  • Якщо швидкість досягла позначки 60 км/год, вибирайте четверту позицію.
  • Стрілка датчика показує 80 км — настав час п’ятої передачі.

  Важливо: Не забувайте — можна орієнтуватися на показники тахометра. Мчати з блискавичною швидкістю небезпечно навіть досвідченим водіям, тому не захоплюйтеся занадто швидким рухом. Тим більше, ніколи не забувайте, в якій місцевості ви знаходитесь. Запам’ятайте – п’ята швидкість і вище розраховані для поїздки за містом, де немає пішоходів, і для прямої дороги.

  А як зменшити швидкість?

  Це важлива дія, що часто може навіть виступити страховкою вашого життя та інших людей. Найголовніше – це жодних різких або активних рухів. Робіть все плавно!

  • Перемістіть ногу на середню педаль і акуратно натисніть. Одночасно з поступовим гальмуванням машини, переведіть позицію швидкості в уменьшительном порядку.
  • Наприклад, з позиції 4 ви починаєте перехід тільки після досягнення на табло 2500 оборотів. Зчеплення рівне відпускаєте, але педаль газу додаєте для підтримки швидкості.

  Практично професійні маневри: як здавати назад?

  Це уміння вашого автомобіля обов’язково стане у нагоді. Задом розгортаються, заїжджають в гараж або паркуються. Як змусити машину їхати задом розповімо детально.

  • Задня передача включається, тільки якщо автомобіль стоїть. Причому при його повної зупинки. Ліва нога, як завжди, веде. Выжимаете ліву педаль, одночасно перемикаючись на задній хід.
  • Сучасні марки оснащені якимсь кільцем, що розташоване на важелі КПП. Його необхідно потягнути вгору.
  • Далі плавно відпустити зчеплення, але не забудьте зафіксувати газ на межі 2500 оборотів.
  • Рух автомобіля відбувається тому. Водієві в такому випадку потрібно орієнтуватися по дзеркалах. Якщо в машині встановлений бортовий комп’ютер, камери виводять зображення заднього виду на екран монітора, тому орієнтуватися легше.

  Коробка автомат спростить завдання починаючим водіям

  Автомат істотно полегшить засвоєння автомобмля тим водіям, яким перемикання передач на механіці дається складно.

  • Основне призначення такої коробки — їзда по місту. Там, де рух завантажено великою кількістю людей, переходів, світлофорів – це ідеальний варіант.
  • Адже рука не втомиться смикати за важіль, оскільки коробка автомат все зробить сама.
  • В таких автомобілях дві педалі — газ і гальма. Як тільки ви рушили з місця, коробка автомат сама розбереться, яку ж передачу їй включити.
  • Навіть більше – вона сама підвищує або знижує скоростною щабель. Єдине, що ви перемикаєте, це рух вперед або назад.

  Як навчитися водить машину новачкам в непередбачуваних ситуаціях на дорозі?

  Цей пункт можна назвати найважливішим. Навчитися водити машину не так складно, як навчитися керувати собою в екстремальних ситуаціях. Тверезо мислити і взяти себе в руки не завжди вдається «на своїх двох», а тут прямо ціла машина. А додайте ще пасажирів і йдуть поруч пішоходів, так рівень відповідальності ще більше навіває страх. Тому пропонуємо вам розібрати по порядку всі казусні ситуації, що можуть, і хоча б раз, але трапляються у нового і навіть досвідченого водія.

  Контролюємо автомобіль під час поганих погодних умов

  Їздити в гарну погоду або ясним літнім днем — це одна справа. А коли погода примхлива або йде сніг, дощ, а може, ще гірше, ожеледь, то це додаткові перешкоди водіння авто.

  • Не варто забувати прості правила безпеки. У зимовий час, наприклад, і гума повинна бути відповідною. Адже у зимового аналога значно краще зчеплення з дорогою, ніж у літнього родича.
  • Взимку водій повинен бути дуже уважним. На слизькій дорозі гальмувати складніше, тому потрібно натискати на гальма заздалегідь. Але це ще не все, пам’ятайте про правило плавності у всіх натисканнях і на будь-яку педаль. Взимку треба бути ще м’якше, щоб не спровокувати замети і аварії, як слідчі результати.
  • Входження в поворот вимагає неабиякої обережності, тому спочатку знизьте швидкість, і тільки тоді повертайте.
  • Сильний дощ, формату злива, теж заважає якісному зчеплення автомобіля з дорогою. Тому правила такі ж, як при зимових умовах. Не забувайте включати двірники. Якщо дощ настільки сильний і видимість практично нульова, то краще опади перечекати на узбіччі.
  • Їхати в тумані дуже складно з-за низької видимості. Тому не забувайте включати протитуманні фари і фари ближнього освітлення. Пересування повинно бути з високою концентрацією уваги і на низькій швидкості.

  Дорожнє покриття в країні не відрізняється першокласним якістю, а в деяких місцях від дороги залишилося просто назва. Пробити колесо в таких умовах простіше простого. Ви можете потрапити в яму або наїхати на гострий камінь, або навіть сторонній предмет.

  • Новачкам в такій ситуації, для початку, потрібно перестати панікувати. Те, що колесо пробите, можна відчути, не виходячи з авто. Звертаємо увагу на ці казуси:
    • якщо раптом кермо початок водити в одну із сторін, а з вулиці доноситься незрозуміле «плямкання», то це вам сигналить пробите колесо;
    • також можуть розповісти про пробитому колесі водії інших транспортних засобів, показуючи це на жестах;
    • хоча, як правило, комфорту на пробитою шині немає. Тому, навіть будучи вперше за кермом, можна вловити ці незручності. Щоб зрозуміти, про що мова, проведіть аналогію зі звичайним велосипедом. Правильно, зі спущеними шинами далеко ви не поїдете.
    • попередньо тільки зупиніться і припаркуйте автомобіль у безпечному місці. Намагайтеся контролювати кермо і не робити занадто різких рухів;
    • увімкніть аварійку або виставте аварійний знак на невеликій відстані від автомобіля;
    • огляньте машину, яке колесо пошкоджено;
    • якщо колесо пробите несильно, наприклад, в ньому застряг камінь, тоді підкачайте його і пробуйте доїхати до шиномонтажного або сервісного центру;
    • якщо ситуація більш серйозна, тоді пора діставати нову запаску з багажного відділення. До речі, не забувайте про її постійному і належному наявності;
    • далі в постраждалому місці підніміть машину домкратом;
    • відкрутіть болти на пробитому колесі і зніміть його;
    • поставте запаску і щільно закрутіть всі болти. Якщо потрібно, підкачайте заміну.

    Що робити, якщо помітили несправність фар або повторювачів?

    • Коли повороти або фари в авто не працюють, краще не випробовувати долю і зупинитися. Далі їхати не можна, причому не тільки новачкам, але й досвідченим водіям.
      • Причина може бути в реле, тому спробуйте злегка по ньому постукати. Ця маніпуляція допоможе, якщо ослаблений контакт або просто потрапила волога.
      • Але попереджаємо відразу, якщо не працює один поворотник, тоді це не реле. Адже така проблема виводить з ладу відразу два поворотника.

      Як же бути, якщо ваші гальма працюють погано або зовсім відмовили?

      Так, іноді трапляється, що гальма відмовляються належним чином працювати, або зовсім виходять з ладу. Ця ситуація не просто неприємна, але і небезпечна для життя. Для зупинки автомобіля використовують інші методи.

      • Продовжуйте тиснути на педаль поступовими і переривчастими рухами. Неважливо — впала педаль чи варто в ступорі. Така маніпуляція дозволить прокачати систему, і гальма можуть заробити.
      • Якщо ситуація не змінюється, тоді використовуйте метод гальмування, знижуючи передачі. Скидайте передачі плавно, при цьому, дуже легко притримуйте зчеплення. Запам’ятайте — різке перемикання передач може призвести до заносу автомобіля.
      • Коробка автомат не комплектується важелем передач, тому просто поступово знижуйте швидкість.
      • Для гальмування в екстрених ситуаціях використовують ручник. Плавно відпускайте його до моменту блокування коліс.

      Це кілька варіантів екстреного гальмування, але всі ці навики приходять з досвідом. І не забувайте обов’язково перевіряти гальма перед виїздом на дорогу.

      Як навчитися водити машину: поради новачкам

      Якщо у вас є права, то ви можете стати повноцінним учасником руху. Звичайно, не всі маневри автомобілем здійснюються так легко, як хотілося б. У цьому делі головне стаж та постійні тренування. А ми хочемо поділитися з вами якимись слушними рекомендаціями.

      • Головне-ніколи, ні при яких умовах не хвилюйтеся. Спокій – це запорука успіху. Для навчання хороша теорія. Але для того, що б перетворитися з новачка до професіонала, не обійтися без практики. Тому тренуйтеся часто і набирайтеся досвіду, нехай навіть «набиваючи гулі». Головне, щоб не машину.
      • Маневруйте плавно, дивіться в дзеркала часто і ніколи не забувайте про існування «мертвої зони», яка не проглядається.
      • Правильна парковка – це важливий елемент. Не забувайте, що ваша машина не просто повинна стояти зручно для вас. Вона не повинна загороджувати виїзд іншим автомобілям і не заважати оточуючим.
      • Перший досвід з обгоном назавжди запам’ятається. Краще проробляти маневр на напівпорожньому або порожньому шосе. Там, де хороший огляд дороги. Виїжджаючи на зустрічну смугу, не забувайте включати потрібний поворот, а, закінчивши обгін, вимикати його.
      • Завжди будьте уважні. Навіть якщо ви впевнені, що навчилися всьому, і перетворилися в знаменитого гонщика Шумахера, завищена самооцінка для водіїв з маленьким стажем – це просто біда. Пам’ятайте, неможливо все знати і володіти всіма навичками і маневрами.

      Власний автомобіль подарує безліч привілеїв. Більше не потрібно чекати маршрутку чи таксі. Але водійські права нагородять вас зобов’язаннями, які доведеться виконувати. Дотримуйтеся правил, будьте уважні та обережні. Тоді все буде відмінно і світ автомобілістів прийме вас у свій колектив!

      Як заводити машину: детальна інструкція

      Кожен новоспечений автолюбитель запитує “як правильно заводити машину?” і це нормально. Адже не кожен має досвідченого друга-інструктора, який розповість і більше того, покаже, як завести машину і їздити на свіжокупленому авто.

      Як завести машину – про головне

      Влаштувавшись зручніше у кріслі водія, переконавшись у тому, що всі дзеркала налаштовані правильно, що є легкий доступ до всього необхідного, можна приступати до запуску двигуна. Вставивши ключ у замок запалювання, починаємо повертати його за годинниковою стрілкою. Якщо не виходить, то пробуємо крутити у протилежному напрямку. У ситуації, коли і це не допомагає, потрібно використовувати хитрий і гранично простий спосіб: просто натиснути на педаль гальма і тільки після цього починати повертати ключ. В основному він присутній у нових автомобілях. Після того як виконали дані дії, машина повинна буде вже завестися. Більшість машин має блокування кермового колеса. У заблокованому положенні ні кермо, ні ключ не повертаються. Потрібно просто несильно одночасно поворушити кермо і повертати ключ до моменту розблокування.

      Як заводити машину на механіці

      1. Вставляємо ключ у замок запалювання.
      2. Витискаємо зчеплення та виставляємо коробку передач на нейтральну передачу
      3. Коли ви переводите коробку в нейтральне положення, автомобіль може покотитися, тому або затягніть ручне гальмо, або натисніть на педаль гальма
      4. Повертаєте ключ, тим самим включаючи запалення (мають загорітися лампочки на панелі приладів) і через 3-4 секунди повертаєте ключ далі і як тільки автомобіль заведеться відпускаєте ключ.
      5. Після запуску двигуна зачекайте, поки він прогріється. Даним етапом не можна нехтувати в холодну пору року, оскільки прогрітий двигун краще набирає обертів, розвиває потужність та демонструє стійку роботу.

      Перш ніж заводити машина повинна бути на ручному гальмі і ви повинні бути в ньому впевнені, інакше вона може покотитися під ухил. Якщо не впевнені – вичавлюйте і гальмо.

      На деяких машинах встановлено запобіжник зчеплення. Якщо не дотиснути педаль зчеплення до кінця, він обриває подачу до стартера електрики. Після того, як двигун запущений, потрібно продовжувати утримувати педаль зчеплення доти, доки ручка перемикання передач не буде поставлена ​​в нейтральне положення. В іншому випадку очікується, що машина почне просто трястись і смикатися.

      Як правильно заводити машину автомат

      1. Натиснути на гальмо педаль.
      2. Важіль перемикання передач повинен стояти на нейтралці.
      3. Не відпускаючи гальмо, необхідно повернути ключ за годинниковою стрілкою до клацання. Увімкнеться бензонасос і буде чути звук двигуна.
      4. Перевернути ключ далі за годинниковою стрілкою та відпустити після спрацювання стартера.
      5. Пересуньте селектор у положення D або R з урахуванням необхідного напрямку руху після того, як прогріється коробка передач. Почніть рух після відпускання педалі гальма.

      В автомобілі з автоматичною коробкою передач природно не буде педалі зчеплення та відповідь на питання “як завести машину?” буде трохи іншим. Подивіться в інструкції до вашого авто, в якому положенні важеля вибору діапазону перемикання передач слід запускати двигун. Зазвичай це режими “P” та/або “N”. Також багато авто з АКПП не заведуть, якщо в момент запуску не буде затиснута педаль гальма.

      Якщо не вдалося «примусити» машину завестися протягом 1 хвилини, слід почекати приблизно 5 хвилин. Це потрібно для того, щоб стартер мав можливість охолонути. Інакше він може згоріти.

      Як правильно заводити машину на газі

      Експлуатація автомобіля на газі передбачає особливий режим запуску двигуна. У літню пору ця особливість не є перешкодою: запуск двигуна можна проводити відразу на газу, проте взимку настійно рекомендується спочатку запустити двигун на бензині і тільки після наближення до робочої температури переходити на газ.

      ГБО може нормально працювати лише тоді, коли двигун прогрітий

      На перемикачі є секретна кнопочка, яку необхідно натиснути разом із запалюванням. Такий спосіб дозволить з другого чи третього разу завести машину газу. Але треба знати, що в холодну пору року такий метод не діятиме.

      В огляді TopGears читайте як перевірити мембрану газового редуктора

      Перед нічною або просто тривалою стоянкою перейдіть на бензин, використовуючи той же алгоритм. Періодично (приблизно через кожні 1000 км пробігу) зливайте конденсат із редуктора. Операція проста і полягає в наступному:

      1. відвернення гайки (гвинта або іншої якоїсь штучки)
      2. з наступним загортанням її назад після зливу.

      Де саме на вашому редукторі знаходиться штучка (гвинт, гайка), з’ясуйте у установників ГБО, у них запитайте, як регулювати газову систему.

      Читайте також про причини, чому не заводиться машина

      Як заводити автомобіль взимку

      З бензиновим двигуном

      Немає нічого складного в тому, щоби завести двигун справного авто при температурі до мінус 15 градусів. А от якщо вдарив лютий мороз, то для того, щоб зрозуміти як завести машину, потрібно слідувати чіткому алгоритму.

      • Відключіть підігрів скла, сидінь, вентилятор пічки, магнітолу та інші прилади, які живляться від акумулятора.
      • Забезпечте прогрівання акумулятора за рахунок увімкнення далекого світла на півхвилини та ближнього на 2 хвилини. Рекомендація буде потрібна, якщо автомобіль відноситься до моделей раннього випуску. Дозволяється повторити ці дії, якщо ви сумніваєтеся в акумуляторі.
      • Натисніть на педаль зчеплення кілька разів, усвідомлюючи той факт, що так роблять із автомобілями з МКПП. Якщо автомобіль інжекторний, торкатися педалі газу до запуску двигуна заборонено.
      • Не кидайте різко педаль зчеплення, коли машина заведеться, відпускайте її плавно.
      • Якщо автомобіль з першого разу не запускається, повторіть спроби з інтервалом у кілька хвилин.

      Дотримання перерахованих вище рекомендацій суттєво спростить запуск двигуна при сильному зниженні температури повітря

      Ще однією серйозною проблемою може стати утворення конденсату у вузлах паливної системи. Краплі води, що містяться в бензині або солярці, при замерзанні створюють пробки, які перешкоджають нормальному надходженню палива до камер згоряння. Запобігти такому явищу можна, використовуючи зимове паливо та спеціальні присадки до нього. Заправлятися бажано лише на перевірених АЗС.

      З дизельним двигуном

      Перше, з чого варто почати в мороз – прогріти акумуляторну батарею та свічки. Поширеною помилкою багатьох новачків є включення фар. Така рекомендація є актуальною тільки для бензинових авто. Якщо в машині встановлено дизельний двигун, достатньо повернути ключ у замку запалювання та витримати 12-15 секунд. Цього достатньо, щоб прогріти АКБ та свічки розжарювання, а потім і завести дизель.

      У складній ситуації можна скористатися аварійними методами запуску в мороз. Варіанти такі:

      1. Перевірити стан пального. Якщо солярка замерзла (загуснула), варто викликати буксир і поставити машину в тепло для відігріву паливної системи.
      2. Якщо з пальним проблем немає, можна піти іншим шляхом – підігріти двигун. Для вирішення завдання потрібно паяльна лампа і шматок бляшанки. Далі дійте так. Кладіть бляшанку під авто і грійте двигун, спрямовуючи вогонь від лампи на метал дизельного двигуна. Слідкуйте, щоб полум’я не поширювалося на довколишні області авто. Оптимально, щоб обігрів проводився теплим потоком повітря, а чи не самим вогнем. Як варіант можна скористатися пристосуванням «швидкий старт».
      3. Якщо завести дизель за допомогою розглянутих порад не вдалося, залишається ще одна спроба — пустити мотор за допомогою буксира. Переваги способу полягають у високій ймовірності успіху. З іншого боку, автомобілі з ремінним приводом ГРМ перебувають у зоні ризику і можуть вийти з ладу. Якщо ж інших варіантів немає, завести авто в мороз можна й у такий спосіб.

      Пам’ятайте. Заводити дизельний двигун необхідно, при включеному зчепленні

      Мороз несе безліч ризиків для автовласника та його машини. Щоб уникнути складнощів із пуском дизельного двигуна, важливо правильно його заводити та заливати тільки якісне паливо. За такого підходу вдається вирішити ще одне завдання — продовжити термін служби мотора і в майбутньому заощадити на його ремонті.

      Як заводити машину без акумулятора

      Кожен водій, напевно, стикався з ситуацією, коли його машина просто не заводиться з незрозумілих причин. А проблема може виникнути внаслідок сирої або голодної погоди, а також через слабкий акумулятор. У такому випадку потрібно спробувати запустити двигун з «штовхача».
      Потрібно бути впевненим, що у вашій машині справно працюють гальма. Можна використовувати другий автомобіль, ухил дороги або кілька міцно складених чоловіків як буксир. Якщо машина має карбюратор, потрібно спочатку підкачати трохи палива, натискаючи педаль газу приблизно 3 або 4 рази.

      1. Вставити ключ у замок запалювання та повернути його.
      2. Після цього можна штовхати машину.
      3. Щойно машина отримала невелике прискорення, потрібно натиснути педаль зчеплення та переключити ручку в положення, що відповідає другій передачі.
      4. Тепер потрібно обережно відпускати педаль зчеплення. Потрібно відчути невеликий поштовх, після якого двигун повинен запуститись.

      Всі дії необхідно робити спокійно, але швидко, для того, щоб уникнути будь-якої помилки. Після того, як машина завелася, можна її зупиняти, але не заглушувати мотор, а дати йому прогрітися протягом п’ятнадцяти або двадцяти хвилин.

      Якщо ця операція не вийшла з першого разу, можна спробувати зробити її кілька разів

      Перш ніж пробувати завести свою машину таким чином, слід прочитати у посібнику з експлуатації, чи допускає таку дію виробник. У багатьох сучасних авто це може призвести до серйозної поломки двигуна.

      Альтернативний метод

      Якщо немає можливості штовхати машину за допомогою чоловіків, чи ні троса, щоб розігнати автомобіль за допомогою іншої автомашини або такий спосіб запуску заборонено виробником, то можна “прикурити” акумулятор зламаної машини від акумулятора автомобіля в придатному стані. Для цього потрібні спеціальні дроти із затискачами, щоб пропустити енергію від справної машини до поламаної. Тут ви можете прочитати докладну інструкцію з цього способу.

      Ніколи не намагайтеся заводити машину, якщо є новачком і зовсім не розумієтеся на цій справі. У цьому випадку з цього питання краще звернутися до досвідченішої людини, щоб уникнути непотрібних і вкрай неприємних поломок.

      Завести мотор з штовхача у випадку з автоматикою не вийде, оскільки прямий контакт між колесами та двигуном відсутній

      Ще один варіант, як завести машину без акумулятора

      • Повертаємо кермо до упору убік
      • Вивішуємо одне переднє колесо на домкраті (для передньопривідного автомобіля)
      • Під заднє колесо, по діагоналі від вивішеного, спереду та ззаду підкладаємо цеглу
      • Включаємо запалювання, затягуємо ручник, включаємо 3 передачу
      • На вивішене колесо намотуємо міцну мотузку або буксирувальний трос, щоб при розмотуванні колесо оберталося вперед по ходу руху. (3 обертів навколо колеса буде достатньо)
      • Беремо мотузку зручніше і намагаємося різко смикнути.

      Повторюємо пункти 5-6, поки двигун не запуститься. Після успішного запуску сідаємо в машину, вичавлюємо зчеплення та вимикаємо передачу.

      Залишаємо двигун запущеним для зарядки акумулятора, тим часом прибираємо домкрат, мотузку, сідаємо і їдемо у своїх справах, бажано проїхати якомога більше, щоб акумулятор напевно зарядився.

      Читайте про усі новини у світі авто на TopGears

      Як заводити машину з штовхача на автоматі

      1. Запуск можливий лише передньопривідний автомобіль. На автомобілях з повним приводом потрібно знімати карданну передачу.
      2. Заводити машину з штовхача на автоматі рекомендується лише при буксируванні на м’якій зчіпці.
      3. Якщо з першого разу це зробити не вдалося – то повторювати категорично не рекомендується, інакше трансмісія вийде з ладу.

      Якщо всі вищеперелічені умови дотримані, можна приступати. Для початку, обговоріть з водієм, що буксирує ваш автомобіль сигнали до зупинки. Це може бути гудок чи моргання далеким світлом фар. Важливо домовитися з напарником про те, як заводити з штовхача машину, щоб не виникло непередбачених труднощів.

      Потім переведіть селектор у положення N і увімкніть запалювання. Тепер потрібно, щоб автомобіль розігнався до швидкості 30 кілометрів на годину (за умови, що запуск здійснюється на холодну) або до 50 (якщо двигун уже гарячий).

      Зі швидкістю 30 кілометрів на годину потрібно рухатися близько 1 хвилини, щоб розігрітися механізм і підготувати до ривка. Натисніть на педаль газу до середнього положення і переведіть селектор у положення 2 або D. Після декількох ривків двигун повинен запуститися. Якщо цього не сталося, то рекомендується залишити спроби, оскільки це може призвести до поломки агрегату або обриву ременя ГРМ, що особливо небезпечно для 16 клапанних моторів.

      У разі успіху, відразу заберіть ногу з педалі газу та поставте селектор у нейтральне положення. Сигналізуйте напарнику про успішний запуск, щоб він зупинив машину.

      Завжди читайте інструкцію до автомобіля – це вирішить більшу частину питань щодо його експлуатації