Пристрій кисневого балона. Вентиль на кисневий балон. Техніка безпеки при роботі з кисневим балоном.

Зберігання та перевезення газоподібного кисню виробляються в балонах типу А по ГОСТ 949-57. Балон (рис. 1) складається із сталевого суцільнотягнутого циліндричного корпусу, який має внизу опукле днище 2, а вгорі – сферичну частину з горловиною 3. На горловину насаджено кільце 4 з різьбленням, на кільце навертається запобіжний ковпак 5.

Горловина має конічний отвір з різьбленням, в яке вкручується вентиль 6. Для додання балону стійкості на нижню частину його корпуса насаджений опорний башмак 7 з квадратною основою.

Тиск в кисневому балоні.

Максимальний тиск кисню в балоні 150 кг / см2.

Обсяг кисневого балона.

Найбільш поширені балони водяній ємністю 40 л, які при тиску 150 кг / см2 вміщають по 40 X 150 = 6000 л, або 6 м 3 кисню.

Розмір кисневого балона 40 л. Вага кисневого балона.

Такі балони мають зовнішній діаметр корпусу 219 мм, товщину стінки 8 мм і довжину корпусу (висоту) 1390 мм; вага балона 67 кг.

Кисневі балони виготовляють із сталі, що має межу міцності 65 кг / мм2. Поверхня оболонки балонів повинна бути рівною, гладкою, без вм’ятин, раковин і інших дефектів.

Забарвлення кисневого балона.

Балони фарбуються в блакитний колір. Поперек балона чорною фарбою робиться напис «кисень». Верхня сферична частина балона залишається неокрашенной. У цьому місці вибивають такі дані балона і клейма: знак заводу-виготовлювача; тип; номер; ємність (Е); вага (В); робочий тиск (Р); пробне (під час перевірки) тиск (П); дата (місяць і рік) виробленого огляду і подальшого (наприклад, якщо балон випробуваний в серпні 2010 р і повинен бути випробуваний в 2015 р на ньому вибивають: «8-10-15»); клеймо ВТК заводу-виготовлювача (круглої форми ø10 мм).

На цьому ж місці вибивають позначення і клейма при наступних оглядах балонів.

Кожні 5 років балони піддають переоглядові, при якому виробляються зовнішній і внутрішній огляди балонів, перевірка ємності, зважування та гідравлічне випробування на тиск 225 кг / см2 (у півтора рази перевищує робочий тиск).

Балони, які пропрацювали 40 років, бракуються або при задовільному стані переводяться в інші категорії з меншим робочим тиском.

Вентиль на кисневий балон.

Наповнення і спорожнення балонів від кисню виробляються через кисневий вентиль (рис. 2), який є запірним

пристосуванням для знаходиться в балоні кисню, а також служить для приєднання редуктора до балона і останнього до наполнительной рампі.

Вентиль кисневого балона складається з латунного штампованого корпусу. Внизу корпусу знаходиться конічний хвостовик з різьбленням для ввертиванія вентиля в горловину балона. Крім цього, корпус має бічний штуцер, до якого при роботі приєднується редуктор або трубка для наповнення балона. В неробочому стані на штуцер навертається заглушка 2.

У внутрішню різьбу корпусу ввертається клапан 3, який щільно сідає на наявне всередині корпусу сідло. У місці зіткнення з сідлом клапан має виточку, куди запресовується ущільнювач 4, виготовлений з обпаленого червоної міді.

Вгорі клапан закінчується квадратом, на який надівається передавальна муфта 3 з квадратним отвором. Зверху в муфту вставляється шток 6, що закінчується на іншому кінці квадратом. Між корпусом вентиля і навернути сальниковой гайкою 7 знаходиться фіброва прокладка 8.

На виступаючу з корпусу частина штока надітий маховичок 9, в який вставлена ​​пружина 10, притискається зверху маховічковой гайкою 11.

При обертанні маховичка за годинниковою стрілкою з’єднаний з ним шток обертає муфту, яка пов’язує шток з клапаном. Клапан забезпечений різьбленням і при обертанні ввертається в корпус вентиля до тих пір, поки його ущільнення НЕ притулиться до сідла корпусу і не закриє отвір для виходу кисню.

При обертанні маховичка в зворотну сторону клапан, піднімаючись вгору, відкриває отвір сідла, і кисень отримує вихід з вентиля. Для полегшення обертання маховичок забезпечений фібрової прокладкою 12.

Тиском кисню і пружини фіброва прокладка 8 притискається до сальникової гайки, ніж запобігає вихід кисню через сальник.

В клапані є канал, розвантажує різьблення клапана від одностороннього тиску.

Їли клапан або сальник пропускають кисень, вентиль несправний. Балон з несправним вентилем слід здати в ремонт. Розбирати вентилі на місці роботи категорично забороняється.

Техніка безпеки при зберіганні, транспортуванні та експлуатації кисневих балонів.

У цьому пункті ми розповімо як користуватися кисневим балоном. При зверненні з кисневими балонами необхідно дотримуватися особливої ​​обережності і строго виконувати правила техніки безпеки.

На великих підприємствах балони зберігаються на спеціально відведених складах, побудованих з негорючих матеріалів, з паровим або водяним опаленням та електричним освітленням, будівля складу балонів повинно знаходитися на деякій відстані від виробничих цехів і житлових приміщень.

На ділянці газополум’яноїобробки допускається наявність не більше 10 кисневих і 5 ацетиленових запасних наповнених балонів і не більше одного запасного балона на кожен пост.

Кисневі балони не можна переносити на плечах і на руках. Для транспортування кисневих балонів застосовую носилки, що володіють достатньою міцністю, або спеціальні ручні візки, на яких балони надійно закріплюються.

В межах робочого місця балони переміщують вручну шляхом кантування в злегка нахиленому положенні.

Як перевозити кисневі балони.

При перевезенні на великі відстані балони укладають поперек ресорного транспорту вентилями в один бік (з навернути запобіжними ковпаками) і спирають на спеціальні дерев’яні прокладки з вирізами або на конопляні або гумові прокладки, які захищають балони від перекочування і ударів. Укладати балони можна не більше ніж в три ряди і в межах висоти бортів.

Балони з киснем не можна перевозити разом з горючими речовинами. Особливу обережність слід дотримуватися при транспортуванні балонів в зимовий час, так як через низьку температури збільшується крихкість металу.

Зберігання кисневих балонів.

Зберігання та транспортування балонів вирішуються з навернути до відмови ковпаками.

Навантаження й розвантаження балонів на споруджувані і ремонтуються суду за допомогою звичайних кранів дозволяється тільки в спеціальних металевих клітях (колисках) з окремими осередками для кожного балона. При цьому балони повинні бути міцно закріплені хомутами. Гнізда для зміцнення балонів і хомути обшивають повстю або брезентом. Металева кліть повинна мати навіс, що оберігає балони від попадання на них масла. Кліті через кожні 10 днів піддаються детальному огляду.

Не можна перевозити балони за допомогою магнітних кранів.

Під час навантаження і розвантаження балони слід оберігати від падіння, ударів, поштовхів і т.п.

У літню пору знаходяться під відкритим небом наповнені балони захищають від нагрівання сонячними променями, покриваючи їх брезентом.

Балон з киснем у своєму розпорядженні на відстані не менше 5 м від вогнищ з відкритим вогнем. Забороняється підходити до балона з запаленим різаком.

Категорично забороняється відігрівати замерзлі вентилі полум’ям різака. У разі замерзання вентиля його відігрівають чистою гарячою водою, що не має слідів масла, або парою.

На місці роботи балон оглядають, ретельно закріплюють у вертикальному або похилому положенні так, щоб вентиль був дещо вищим черевика, і знімають ковпак. Встановлювати балони без черевиків забороняється.

Ковпак відкручують рукою або, в крайньому випадку, ключем. Категорично забороняється ударяти по ковпаку металевими предметами. Після зняття ковпака оглядають вентиль балона і переконуються у відсутності на ньому жирових слідів.

Не можна користуватися балонами, термін випробування яких минув, балонами з жировими плямами, з несправностями вентиля.

Вентиль після огляду і перед приєднанням редуктора продувають короткочасним відкриттям маховичка. При цьому робітник повинен стояти збоку від штуцера вентиля, щоб в разі вильоту з вентиля дрібних металевих частинок не поранити обличчя.

Після продувки приєднують редуктор, потім, повільно і плавно повертаючи маховичок, відкривають вентиль. При швидкому і різкому відкриванні кисневого вентиля може статися займання.

Витрачати кисень з балона повністю не можна. У ньому залишають тиск не менше 0,5 кг / см2, щоб завод, що наповнює балони, не справляв спеціальної промивання і міг перевірити, який газ знаходився в балоні.

Після того як в балоні залишився кисень під тиском 0,5-1 кг / см2, на ньому крейдою роблять напис «порожній», знімають редуктор, щільно закривають вентиль і, надівши заглушку і ковпак, здають балони для відправки на кисневий завод.

Стаття виявилася Вам корисною ?! Поділіться з друзями в соціальних мережах .