Чи можуть українців оштрафувати за їзду на зимовій гумі весною і літом. Це мають знати всі водії!

Із завершенням холодного періоду українським водіям саме час подумати про зміну гуми на своїй автівці. Проте, як це часто буває, дехто їздить на зимовій гумі навіть у весняно-літній період, за що може грозити покарання.

Чи може бути штраф за їзду на зимовій гумі влітку – читайте нижче в матеріалі Styler.

Штраф за невідповідну гуму в сезон

У січні цього року народні депутати підготували законопроєкт, який стосується введення штрафів за їзду на несезонній гумі. Головною на це причиною стала безпекова ситуація на дорогах.

“В Україні за 2021 рік зареєстровано 168 107 дорожньо-транспортних пригод, у 20 300 з яких є потерпілі та загиблі. Українська статистика дорожньо-транспортних пригод (ДТП) підтверджує: найбільша кількість ДТП трапляється пізньої осені та ранньою зимою”, – йдеться в пояснювальній записці до законопроєкту.

У ньому також вказано про обмеження руху тих транспортних засобів, які не мають зимової гуми в період із 1 листопада по 31 березня. Штраф за це становить 340 гривень.

Однак подібних рішень стосовно їзди на зимовій гумі весною та влітку немає, а відповідно й штрафів теж.

Чому не варто їздити на зимовій гумі влітку

У теплу пору року точність керування автомобілем на зимових шинах знижується на 15% в порівнянні з літніми моделями. Чим швидше ви рухаєтеся, тим складніше буде об’їхати перешкоду.

Крім того, через таку пом’якшену дію автомобіль буде довше гальмувати.

Розм’якшена влітку гума зимових покришок котиться по асфальту набагато гірше, ніж щільні літні шини. Відповідно двигун витрачає на це більше ресурсу та палива, що означає додаткову витрату грошей.

Зимова гума під час використання у невідповідний сезон швидше зношується.

Ризикувати не варто: автоексперти пояснили, чому краще не їздити влітку на зимовій гумі

Цього року у Верховній Раді зареєстрували проєкт закону, автори якого пропонують зобов’язувати водіїв з 1 листопада до 31 березня «взувати» свої автівки у зимову гуму. А чи можна, наприклад, не міняти зимове «взутя» транспортного засобу влітку, а дочекавшися осені, змініти його за нове зимове?

Про нюанси розповідають експерти «АвтоЦентру». Річ у тому, що зимові шини м’якші, з більшим відсотком каучуку. Така суміш розрахована на роботу за мінусових або навколонульових температур. Для теплої пори року такі шини надмірно м’які, а спека «сушить» та руйнує зимову гуму влітку.

Другий важливий чинник — спеціальний зимовий малюнок протектора, який забезпечує зчеплення зі снігом, льодом, мокрим снігом, а також ефективне відведення мокрого снігу. На гарячому асфальті все це стає неефективним, шина підламується у поворотах, протектор гірше тримається за дорогу.

Отже, ефективність гальмування і проходження поворотів падають, а гальмівний шлях суттєво збільшується. На сухому асфальті під час гальмування зі швидкості 80 км/год автомобілю на зимових шинах може знадобитися на 7−10 метрів більше, ніж на літніх, а при міських 50−60 км/год — на 5 метрів. На мокрому асфальті дистанція для зимових шин збільшується приблизно у півтора раза у порівнянні з літніми.

Помітно гірша і керованість машини. Зокрема, об’їзд раптової перешкоди на літніх шинах можна виконати на більшій швидкості — різниця становить близько 10 км/год.

Матеріал про те, як обирати зимові шини, читайте на сайті «ФАКТІВ».

Їзда на зимовій гумі влітку: чи можна, чи варто і чим це загрожує? |

Їзда на зимовій гумі в літній період вкрай небажана, про це знає практично кожен свідомий автомобіліст. Проте бувають ситуації, коли автовласники експлуатують зимові шини влітку, причина такої експлуатації у кожного своя. Хтось початківець, просто не знаєте про те, що перевзуватися покладено навесні і восени, хтось збирається продати машину і свідомо відтягує зміну гуми.

Є також ті, кому взагалі все-одно на чому їздити і вони їздять на те, що є до тих пір, поки покришка остаточно не стане лисою. Однак переважна більшість автомобілістів пояснюють своє рішення їздити на зимовій гумі влітку — банальним браком коштів. Тут з ними важко посперечатися, оскільки ціни на гарну літню гуму дійсно “кусаються” і дозволити собі шини Bridgestone”, “Continental” або “Nokian” може далеко не кожен. Але як би там не було, їзда на зимових шинах влітку — не найкращий вихід, а якщо ще врахувати той факт, що це загрожує штрафом або того гірше ДТП, так і зовсім — погана і небезпечна для життя затія…

Сьогодні ми спробуємо відповісти на питання, чи можна їздити на зимовій гумі влітку і чим небезпечна така експлуатація. Поїхали…

Зимова гума — м’якше річної, тому в літню спеку на гарячому асфальті колеса можуть повести себе самим непередбачуваним чином. Зчеплення з асфальтом у зимових шин в літній час гірше, ніж у літніх, до того ж із-за того, що зимові колеса м’якше (м’якість потрібна для того, щоб в мороз протектор і вся шина в цілому зберігала свої цепкостные і ходові якості) відбувається інтенсивний знос гуми. Те, що могло взимку прослужити сезон-два, влітку “згорить” за кілька місяців. Крім того, від високих літніх температур, на які зимові шини не розраховані на швидкості шина може просто вибухнути, а це, як ви розумієте, вже загрожує великими неприємностями…

Якщо придивитися до зимових шин, можна побачити, що вона трохи грубіше, але при цьому вона набагато м’якша літньої гуми. На зимовій, вкритій снігом дорозі така покришка, немов “в’їдається” в сніг, у випадку з крижаною кіркою м’яка, податлива поверхня коліс немов приклеюється до льоду, тим самим забезпечуючи автомобілю чудову стійкість, а водієві — хорошу керованість.

Завдяки спеціальним ламелям, зимові шини добре поводяться при проходженні поворотів, до того ж вони впливають на скорочення гальмівного шляху. Влітку ж ідеальні характеристики зимової гуми грають проти неї. Управління авто, на якому стоять “колеса зі сніжинкою” влітку — одне мука, машина завалюється під час різких маневрів, керованість, скажімо так, падає настільки, що відчуття близькі до управління автомобілем на літніх шинах по ожеледі. Машина погано реагує на кермо, екстрене гальмування і зупинка з зимовими покришками — неможлива, особливо на мокрому асфальті.

У Європі і з недавніх пір в нашій країні, за експлуатацію зимової гуми в літній період можна отримати штраф, так само як і за використання літніх шин взимку.

Тест однієї відомої компанії, яка спеціалізується на виробництві автомобільних шин, показав, що аквапланування літніх шин починається з позначки 84 км/год, в той час як зимові шини почали безконтрольний “водний політ” вже на швидкості 69 км/год Гальмівний шлях зимових коліс на літній мокрій трасі склав 43 метри, літніх — 29 метрів, висновки робіть самі…

Підіб’ємо підсумки

Своєчасна зміна шин з літніх на зимові і навпаки — запорука вашої безпеки! Якщо ви не можете перевзутися у якісні літні шини з причини фінансових труднощів, то спробуйте хоча б купити недорогу літню гуму, можна навіть бу, яка незважаючи на свою бюджетність, буде мати куди більш кращими ходовими характеристиками, ніж будь-яка навіть сама дорога зимова гума. Коли ви з якихось причин не можете або не маєте можливості змінити зимову гуму на літню, то постарайтеся скоротити до мінімуму таку експлуатацію. При першій же можливості купіть літню гуму і поїдьте на шиномонтаж, так і зимова гума ціліше буде і здоров’я буде міцніше. А восени зимові колеса будуть для вас чудовою знахідкою, вони нагоді для їзди при перших заморозках, а також взимку по засніжених вулицях вашого улюбленого міста. Всім поки, бережіть себе і робіть правильні висновки!