Пасажирські вагони бувають купейні (класу «Спальний вагон» — СВ, «Люкс» — Л, купе — к) та некупейні (плацкарт — п, сидячий — с 1-го та 2-го класу). Також серед пасажирських вагонів є вагони-ресторани, бари, клуби; вагони поштові, багажні та поштовобагажні.
Головний вагон — вагон моторвагонної секції, електропоїзда, дизель-поїзда або електропоїзда метро, який обладнаний кабіною управління або має органи управління, за допомогою яких машиніст керує поїздом.
У поїздах Укрзалізниці верхня/нижня полиці нумеруються наступним чином: парні номери – верхні, непарні – нижні (інформація стосується купе та плацкартних вагонів).
Чем отличается 1 и 2 класс Интерсити+? В вагонах первого класса установлены более комфортные кресла, чем во втором. Кресла имеют больше регулировок и больший угол наклона спинки, чем кресла второго класса. В вагоне первого класса, на 3-5 рядов меньше, чем во втором.
Клас «стандарт» – це відремонтовані плацкартні вагони та купейні не старші за 15 років, натомість «економ» клас сформують із решти плацкартних вагонів. «Якщо на якісь ділянці курсує єдиний потяг, то він обов'язково має бути класу «економ» – для того, щоб бути доступним для пасажирів», – сказав Красноштан.
Загальний вагон — залізничний вагон без включення послуг, які надаються в СВ, купейних і плацкартних вагонах, для перевезення пасажирів з мінімальним комфортом, у складі пасажирських поїздів. Зазвичай використовується для перевезення пасажирів з поїздкою довше маршруту звичайного приміського поїзда, але за часом не довше 6-9, в окремих випадках 12 годин.