Три причини чому водії обирають мотоцикли з високим кермом

Напевно, багато хто хоча б один раз бачили мотоцикли з високим кермом, інформує Ukr.Media.

Звичайно, вони привертають увагу на дорогах, тому не помітити їх практично неможливо.

Існує кілька причин, по яких водії звертають увагу на такі моделі мотоциклів, обираючи їх для експлуатації. Аналітики провели опитування серед мотоциклістів і склали перелік найпоширеніших причин, чому водії купують таку мототехніку.

Бажання виділитися

Однією з частих причин експлуатації такого транспорту стає бажання виділитися. Мотоциклісти заздалегідь хочуть привертати до себе увагу, керуючи не зовсім звичайним мотоциклом, а тим, який відрізняється високим кермо. І це дійсно привертає увага на дорогах.

Для того, щоб реалізувати це бажання, багато мотолюбителів спеціально переробляють стандартні моделі, роблячи їх незвичайними та цікавими.

Як правило, займаються цим водії, які захоплюються мототехнікою.

Таке величезне кермо явно повинно якось налякати інших водіїв безумством свого господаря. На дорогах, при вигляді такого мотоцикла, більшість водіїв саме через страх намагаються пропустити його, даючи водієві своєрідний пріоритет серед інших учасників руху. Це звичайно ж, велика перевага, про яку треба пам’ятати.

Бажання нагнати страху на оточуючих з’являється найчастіше у професійних мотоциклістів, які займаються мототехнікою протягом тривалого часу і вважають себе мотоелітою.

Як не дивно, банальною і простою причиною встановлення такого керма стає саме фактор зручності. Таке кермо дійсно відрізняється тим, що з ним легше експлуатувати мотоцикл, пересуваючись на швидкості.

Звичайно, потрібен час для того, щоб звикнути до такого керма, але як показує практика, надалі, водіям дійсно вкрай зручно користуватися своїм мотоциклом, який оснащений таким незвичайним кермом.

Історичні дані

Високе кермо з’явилося в повоєнний час і зовсім не для краси або зручності, а для безпеки самого мотоцикліста. Саме відтоді мотоцикли з великим кермом стають популярними та затребуваними. Сьогодні вони найчастіше експлуатуються водіями, які вважають себе мотоциклістами зі стажем. Кермо зручне під час руху, але потрібен час, щоб звикнути до нього.

Високе кермо на мотоциклах це завжди незвичайно. Така техніка привертає увагу і багато хто впевнений, що водії відчувають себе некомфортно. Але на подив, багато самостійно ставлять таке кермо, знаючи про всі переваги, які є очевидними, хоча і багатьом, незрозумілими.

Топ 10 причин, із-за яких їздять на мотоциклах

Пам’ятаю, як відновлювала бак від Suzuki Intruder, який отримав вм’ятину із-за падіння. Обклалася абразивами, шпаклівкою, знежирювачем. В цілому було зрозуміло, що байку світить серйозний ремонт. До мене підійшли з питанням: – Навіщо? Навіщо ти збираєшся його відновлювати?

Дивитесь у цьому матеріалі:

І тут я зрозуміла, що складно пояснити кому-небудь далекому від любові до мотоцикла, навіщо ти проводиш чорт зна скільки часу з шматком заліза в руках.

Багато хто розуміє, що мотоцикл — це вибір, а не жорстка необхідність. Ось машина може бути вимушеним рішенням — їздовий кінь, щоб возити дітей в школу, себе на роботу і на дачу по вихідних купу різного мотлоху.

Мотоцикл від безвиході можуть вибрати хіба що люди, які живуть в таких місцях, куди на машині доїхати занадто важкий\витратний, а мотоцикл якщо що своїми силами виштовхати з колії або грязьової дороги реальніше, ніж щільно застрягле авто.

Так що ж примушує людей вибирати мотоцикл?

Економія і швидкість пересування

Навіть за умови, що хороший мотоцикл коштує як машина, в обслуговуванні він часто обходиться дешевше. Не сперечаюся, що все пізнається в порівнянні і дивлячись що з чим порівнювати. Багато хто упевнений, що мотожиття коштує нереально великих грошей, але давайте будемо чесними, в сучасності навіть хіппі дешево не живуть.

Байк зручний у великих містах заощадженням часу в пробках, а також в скромних габаритах, які полегшують пошуки парковочного місця, навіть за умови, що деякі парковки нахабно намагаються вимагати за мотоцикл такі ж гроші, як за машину.

Влітку на мотоциклі однозначно швидше і цікавіше добиратися у будь-яких справах. Ось чому влітку автомобілісти частенько пересідають на два колеса.

Піар і громадська думка

– Я не буду, як все, – подумав кожен, хто купив мотоцикл під впливом поп-культуры.

У мотоциклістів є своє неповторне амплуа. Від нього нікуди не подітися. Людські стереотипи живуть дуже довго. Тисячі людей прийняли рішення пересісти на мотоцикл через те, що десь прогримів чийсь заворожливий вихлоп, хтось прокатав на задньому сидінні або дав покермувати. Величезний інтерес людей до образу мотоцикліста приводить в культуру як романтиків, так і лихачів. І ті, і інші шукають самореалізації і щастя.

Громадська думка постійно обертає погляд на мотокультуру, як на шибеника, який вічно щось учудит, юний пустун.

Образ мотоцикліста широко распиарен і впізнанний, багато хто хоче бути причетні до цього, бути як «той хлопець» або «та дівчина».

Азарт і адреналін

Мотоцикли взагалі суперечлива тема, тому що їх люблять і бояться за те, що лоскоче нерви усвідомлення небезпечних наслідків можливих аварій – як ходіння по лезу ножа або тонкому льоду. Людей приводить в захват загострення усіх почуттів під час управління мотоциклом. Особливо торкається відчуття «тут і зараз». Прості смертні втомлюються від прісного життя, повсякденність і розміреність замилюють око. Мотоцикл стає для окремої кількості людей рішенням проблем, перцем, який надає гостроту навколишньому світу. Сідаючи на байк, кожен усвідомлює фатальність помилки. Чи це не одна з найазартніших ігор з великими ставками на здоров’я і життя?

Зворотна сторона медалі криється в залежності. Люди-адреналинщики, ті, кому хочеться переживати гострі відчуття. З разу в раз вони самі шукають, як би отримати новий сплеск емоцій і іноді перегинають палицю.

Почуття відособленості і єдності

Друге очевидне протиріччя мотожиття полягає в тонкій психологічній грані. Усіх людей на землі об’єднує самотність, але у кожного своє особисте. Мотоцикл дає людині проявити індивідуальність, відчути себе окремою одиницею в потоці, але при цьому дозволяє залучитися до мотокультури, про яку відомо усім, завдяки громадській думці і піару.

Мотоцикліст він адже як, або вовк-одинак або пристрасний прибічник клубу — так вважає багато хто, коли приходять до рішення купити байк. Це помітно по тому, як новачки прагнуть влитися в компанію або навпаки позиціонують себе, як мотоцикліста, який сам по собі.

Виходить, мотоцикліст одночасно шукає свободи і самодостатності, але бажає бути причетним до групи.

Спорт

Спорт – окрема об’ємна тема, тому що тут якраз випадкових людей не буває. У мотоспорт приходять за саморозвитком, за реалізацією, з бажанням ловити удачу за хвіст і азартом гравця.

Подорожі і відкриття

Аргумент за купівлю мотоцикла – туризм на двох колесах. Літній період славиться сплеском поїздок як на близькі, так і на далекі відстані. Не усім подобається ідея подорожувати на машині, романтика дороги на байці притягає багатьох. Якщо використати мотоцикл не на гоночному треку і не в місті для поїздок на роботу, то подорожі безперечно в топі причин купівлі мотоцикла.

Творчість

Хтось сприймає мотоцикл як просто техніку, а для когось це мистецтво. Будь-який майстер по кастомайзингу скаже, що створення мотоцикла — творчість. Мотоцикліст самовиражається через тюнинг, через спосіб життя усередині культури, навіть через вибір екіпіровки. Мотоцикли купують не лише, щоб їздити, але ще з любові до історії, механіки, мистецтва. Якби мотоцикл не відносився до творчості, інженери і дизайнери не створювали б його унікальним по формах, стилі. Ніхто б не морочився у варіантах установки тієї або іншої деталі у визначеному місці. Хоча хтось справедливо назве це створенням конкурентоздатної моделі, проте, чому навіть це не можна вважати творчістю?

У мотоіндустрії були етапи, в яких мотоцикл повинен був їздити при будь-яких неймовірних збігах обставин, без знижки на красу, на ранніх етапах розвитку виробництва. З часом люди все одно стали прикрашати їх і опрацьовувати, тому що тяга до творчості і краси також природна людині, як і суперечність.

Зміни

Люди пересідають на мотоцикл у пошуках змін. Одні міняють роботу, інші коло спілкування, а хтось вирішує піти на зустріч мрії, купує байк, щоб кардинально змінити своє життя.

Саморозвиток

Володіння мотоциклом має на увазі отримання певних навичок. Пілоти вчаться і підвищують знання в мотошколах, обмінюються досвідом з іншими власниками байков. Наявність мотоцикла змушує людину вникати в технічні тонкощі, а також мінятися психологічно. Основні козирі мотоциклістів — самоконтроль і уважність. У міру упевненості в собі і своїх навичках, пілоти підвищують потужність байка або переходять в інший клас мотоциклів, пробують мотоспорт.

У будь-якому випадку, володіння байком примушує частіше замислюватися про відповідальність за свої рішення, адекватно сприймати небезпеку можливого падіння, а також вчитися контролю над тілом і розумом, щоб не здійснювати безглуздих помилок.

Задоволення

Найголовніша причина, до якої зводяться вищеперелічені, — задоволення. Власники байков щиро люблять те, чим займаються, тому вони щороку чекають початку сезону, а то і не закінчують його зовсім. Задоволення, яке людина отримує від управління мотоциклом, примушує пілота удосконалювати навички, працювати над собою. Задоволення від відкриттів і подорожей, примушує його планувати усі нові і нові маршрути, ділитися знахідками. Задоволення самореалізації в мотоспорті або мотокультурі, радість спілкування з однодумцями — усе це коштує того, щоб влитися в життя на двох колесах.

Почему люди выбирают мотоцикл

Хороший мотоцикл может стоить как машина, но в обслуживании он обходится на порядок дешевле. Да, конечно, есть такие машины, которые в обслуживании будут дешевле крутых спортивных мотоциклов, но в среднем владеть машиной выходит дороже. Многие почему-то думают, что жизнь с мотоциклом стоит абсолютно бешеных денег. Но в современном мире дешево жить невозможно. В больших городах всех бесят пробки, а на небольшом мотоцикле можно спокойно их не замечать. Так же с парковкой намного проще. Место найти легче и денег требуют меньше. Все мотоциклисты ждут лето, чтобы значительно интереснее ездить по любым делам и просто наслаждаться поездкой. Поэтому автомобилисты часто летом выбирают два колеса.

Давление общественного мнения

Очень много людей выбрали мотоцикл только потому, что кто-то с ревущим выхлопом промчался на своём байке, или же кто-то прокатил на заднем, а может даже дал покататься. Большой интерес у людей вызывает мотоцикл, потому что мотоциклист связан обычно с двумя амплуа. Это же или романтики или же лихачи. Почти все люди хотели бы обладать этими типами характера.

Адреналин, истерика, скорость, драйв

Мотоциклы – это двоякая тема. Ведь их любят и боятся за одно и то же. Это скорость, адреналин, драйв. Это как наркотик, осознавать, что в один момент твоя жизнь может закончится из-за необдуманного решения. Всех людей удивляет и восхищает то, что во время езды на мотоцикле обостряются все чувства. Люди устают от рутины и обыденности, которая замыливает глаз. Именно из-за этого мотоцикл стаёт именно тем лекарством, которое добавляет красок в серую скучную жизнь. Каждый раз садясь на мотоцикл я осознаю фатальность и ценность ошибки. Это наверное самая азартная игра в мире. Со ставками ценою в жизнь. Но так же очень страшно, когда человек становится зависим, и хочет всё больше адреналина. Именно у таких людей жизнь заканчивается быстрее. Ведь на мотоцикле падаешь именно в тот момент, когда думаешь, что можешь всё. Поэтому главное не перегибать палку в погоне за новыми эмоциями.

Уединение с собой

Второй очевидный факт в покупке мотоцикла – это то, что человек часто хочет побыть наедине с собой. Ведь всех людей на земле объединяет одиночество, но у каждого оно своё личное. Мотоцикл даёт получить ощущения одиночества и уединения с собой. Мотоцикл – это или волк-одиночка или фанатик клуба. Это заметно, что новичок в мотокультуре стремится попасть в клуб или же быть самим по себе. Получается, что мотоциклист сразу ищет свободы и самодостаточности, но и хочет быть частью культуры.

Спорт

Спорт – это совсем другое. Тут не бывает случайных людей. В спорт приходят люди намеренно, чтобы реализовать себя и само развиваться. Спорт – отдельная объемная тема, потому что здесь как раз случайных людей не бывает. В мотоспорт приходят за саморазвитием, за реализацией, с желанием ловить удачу за хвост и азартом игрока.

Отдых и путешествие

Ещё одна причина покупки мотоцикла – это туризм. Многие не могут путешествовать на машине, потому что их укачивает или просто не нравится. На мотоцикле – это совсем другое. На мотоцикле заметно расширяется кругозор и в путешествии ты получаешь больше информации. Летом часто мотоциклисты собираются в компании путешествовать, потому что в этом есть свой кайф и шарм. Путешествия – одна из основных причин покупки мотоцикла. Не зря в нашем салоне есть огромное количество мотоциклов для путешествий.

Каждый человек хочет сделать что-то своё, уникальное. Так же некоторые люди покупают мотоцикл для творчества. Не просто так на каждый мотоцикл есть огромное количество деталей для тюнинга. Каждый хочет выделиться и быть уникальным. Так что мотоцикл покупают не только из-за любви к скорости и езде, а и из-за любви к механике и тюнингу.

Перемены

В жизни всегда хочется чего-то нового. Кто-то может поменять работу, кто-то хобби, ну а кто-то транспортное средство, чтобы жизнь стала интереснее. Так же люди, у которых кризис среднего возраста, часто покупают себе мот.

Саморазвитие

При езде на мотоцикле развиваются определенные навыки. Улучшается реакция, мышление и моторика рук. Наличие мотоцикла заставляет владельца вникать и вдумываться в определённые моменты, тонкости владения. Главные качества мотоциклистов – это самоконтроль и внимательность. С повышением своих навыков и уверенности мотоциклисты меняют мотоциклы на более мощные и продолжают развиваться.

Как ни крути, наличие мотоцикла делает человека более ответственным и осознанным. Адекватно и трезво оценивать свои возможности, и воспринимать опасность происходящего. Так же мотоцикл учит контролировать мозг и тело.

Удовольствие

Ну и самая главная причина, которую можно было поставить на первое место, которая подводит всё вышеперечисленное – это удовольствие. Каждый владелец мотоцикла искренне любит свой байк, то чем занимается. И именно из-за этого все мотоциклисты не любят холодную погоду, зиму, дождь и с нетерпением ждут начало нового сезона. Удовольствие во время управления мотоциклом заставляет прогрессировать и улучшать свои навыки, продолжать работать над собой. Удовольствие от путешествий заставляет продумывать новые маршруты. Удовольствие от своих рекордов в мотоспорте – заставляет развиваться и тренироваться дальше. Удовольствие от общения с мотоциклистами заставляет приезжать на разные сходки, и вступать в разные клубы мотоциклистов. Всё это стоит того, чтобы хотя бы попробовать покататься на двух колёсном чуде именуемое мотоциклом