Що стосується надійності, то тут все за простим принципом діє – чим конструкція простіше, тим надійніше. Тому двигун з 8 клапанами в цьому плані виграє. Мало того, що в нього менше клапанів, що спрощує систему, ще й відсутні гідрокомпенсатори. До того ж у авто з таким двигуном один розподільчий вал.
Найчастіше в сучасних транспортних засобах встановлюють ДВС з чотирма клапанами: двома впускними і двома випускними.
Клапани не мають м'язів, тому зачиняються і розкриваються пасивно, як двері. Коли кров проходить місце розташування клапана, стулки відкриваються. Коли потік крові уповільнюється, клапан повертається у закрите положення.
Отже, невчасне регулювання зазорів клапанів призводить до падіння потужності автомобіля, збільшення витрати палива, а також може призвести до поломки деталей газорозподільної системи і виникнення потреби послуги капітального ремонту всього двигуна.
Як часто регулювати клапана на газу Періодичність регулювання клапанів (ціна у різних моделей може відрізнятися) залежить від типу двигуна, вона вказана в сервісній книжці. Більшість виробників рекомендують проводити роботи кожні 50 000 км пробігу або раніше, якщо є ознаки нестабільної роботи мотора.
Порівняння з різних точок зору. Отже, поки в протистоянні ВАЗ 2110 16 клапанів або 8 лідирує 16 клапанний двигун з мінімальним відривом. Давайте тепер більш поглиблено проаналізуємо ці два …