Зміст:
Танки Серії ІС 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 і 8, Огляд Технічних Характеристик ТТХ, Історія Створення і Бойове Застосування Сімейства, Чим відрізняються Модифікації
У цій статті розглянемо, чим знаменні танки серії ІС, їх внесок в світову військову науку. Дана серія важких радянських танків розроблялася і випускалася під час Другої Світової Війни і в післявоєнний час і була названа на честь радянського вождя Йосипа Сталіна. Нижче наведено список всіх танків даного сімейства.
ІС 1
Танк ІС 1 і танк ІС 2 є першими в серії важких танків ІС. Були розроблені в період Великої Вітчизняної війни і почали випускатися в 1943 році. За основу були взяті радянські танки КВ 1 і КВ 13. Передумовою для створення нових танків стала поява на озброєнні німецької армії танків моделі « Тигр «.
Бойове застосування ІС 1 в історії Великої Вітчизняної війни було невдалим, оскільки знаряддя танка не завжди могли пробити броню бойових машин противника.
ІС 2
ТТХ ІС 2 не мало відмінностей від ІС 1, вага становить 46 тонн, однак на танк було встановлено більш потужне озброєння (122 мм. Гармата), тому було прийнято рішення про широке виробництві саме цієї моделі. Скорострільність гармати згідно з описом становила 3-4 постріли в хвилину, однак за описом очевидців, в умовах бойових дій скорострільність могла досягати 5-6 пострілів в хвилину.
Бойове застосування ІС 2 складно переоцінити. Танкові дивізії найкращим чином зарекомендували себе при штурмі міст, які в той час були неприступні фортеці. Також завдяки важкого озброєння, ІС 2 відмінно показав себе в зіткненнях з німецькими «Пантерами» і «Тиграми».
На основі ІС 2 також були розроблені і випущені в виробництво важкі винищувачі танків ІСУ-122 і ІСУ-122С, в яких були значно перероблені системи гармат.
Все ж модель мала слабкі місця, такі як слабке бронювання і ненадійний двигун, тому радянським командуванням прийнято рішення про розробку схем наступних моделей.
ІС 3
Оскільки ІС 1 і ІС 2 мали вразливі місця, необхідно було працювати над новими зразками. Танк ІС 3 також був розроблений в період Великої Вітчизняної війни, проте не встиг взяти участі ні в одному бою, оскільки перші моделі були випущені в травні 1945 року. Робота над кресленнями моделі, спочатку носила назву «Кіровець-1» була розпочата влітку 1944 року.
Танк розроблявся в першу чергу як машина, здатна витримати бій з технікою противника. Лобова частина танка була здатна витримати снаряд будь-якого танка того часу і протитанкової гармати, бічні частини завдяки великому бронювання також захищали від більшості снарядів.
Танк, як і його попередник ІС 2, оснащувався потужної бронебійною 122-мм гарматою Д-25Т. Завдяки характерній формі вірніше лобовій частині танк отримав прізвисько «Щука».
Незважаючи на відмінні захисні властивості, дана модель мала і слабкі місця – вихід з ладу двигуна, проблеми з ходовою частиною і трансмісією. Внаслідок цього в 1946 році було прийнято рішення про зняття танка з виробництва.
ІС 4
Робота над кресленнями моделі нового танка була розпочата в 1944 році. Танк ІС 4 був остаточно розроблений і прийнятий на озброєння СРСР в 1947 році. Модель є продовженням ІС 2, однак має більш міцне бронювання. Вага танка становив близько 60 тонн, через що було прийнято рішення встановити більш потужні двигуни В-12 потужністю 750 к.с. (До цього на танки даного сімейства встановлювалися двигуни потужністю 520 к.с.).
В ході експлуатації було виявлено, що танк має слабкі місця. Наприклад, маса танка перевищувала вантажопідйомність більшості мостів того часу, схема трансмісії виявилася вельми ненадійною, тому після випуску невеликої серії, танк був знятий з виробництва.
ІС 5
Танк ІС 5 мав практично ідентичну конструкцію з ІС 4. Головною відмінністю стала 100-мм гармата С-34, яка, однак, не змогла зарекомендувати себе. Внаслідок цього, ІС 5 так і залишився дослідним зразком. Незважаючи на це, історія ІС 5 не закінчується, один з варіантів танка, об’єкт 730 став родоначальником подальшої моделі ІС 8.
ІС 6
Ще однією моделлю, яка можна сказати залишилася лише в кресленнях і схемах, став танк ІС 6. Розробка танка була розпочата в 1943 році. Модель мала деякі нововведення в порівнянні зі своїми попередниками. Наприклад, схема танка передбачала електромеханічну трансмісію. Однак ТТХ танка не мали явних переваг перед серійними моделями ІС 2 і ІС 3, тому радянським командуванням було прийнято рішення про закриття проекту.
ІС 7
Робота над кресленнями танка ІС 7 почалася в 1945 році, а перші випробування були проведені в 1947. За основу танка була взята модель ІС 3, але мав ряд змін:
екіпаж збільшений до 5 осіб (з-за досить великої ваги снарядів був доданий другий заряджаючий)
130-мм гармата С-70, яка була розроблена на основі морського корабельного знаряддя
напівавтоматичний затвор знаряддя, що дозволяло збільшити скорострільність гармати до 6-8 пострілів в хвилину
Носова частина танка була спроектована за схемою «щучий ніс», як і у попередника, однак бронювання моделі було збільшено.
Вежа ІС 7 мала дуже великі розміри через встановлену кількість броні, однак відрізнялася невеликою висотою.
Огляд танка дозволяє зробити висновок, що більшість його характеристик обігнали свого часу, проте танк так і не прийняли на озброєння.
На основі ІС 7 також розроблялися варіанти самохідних артилерійських установок, але вони також залишилися лише прототипами.
ІС 8
Робота над танком ІС 8 почалася в 1944 році. Існували модифікації даної машини ІС 9 і ІС 10, однак після смерті Йосипа Сталіна було прийнято рішення про зміну назви модель в Т-10. Завдяки своїм характеристикам, в 1954 році танк прийнятий до виробництва і випускався до 1966 року, а на озброєнні складався аж до 1993, тобто практично 40 років. Незважаючи на це, танк так і не брав участі ні в одному бою.
Танк, як і його попередник ІС 3, мав «щучий ніс», але більш потужний бронювання. Вага танка становить близько 50 тонн. На ІС 8 була встановлена вже зарекомендувала себе 122-мм гармата. Також додатково танк оснащувався двома 12.7-мм кулеметами ДШКМ . Перший був спареним з основним знаряддям, другий мав турельних конструкцію і розміщувався на даху вежі. У більш пізніх модифікаціях замість ДШКМ встановлювалися 14.5-мм кулемети КПВТ .
На основі Т-10 (ІС 8) було створено кілька модифікацій танків:
- Т-10А – на модель була встановлена нова гармата зі стабілізатором вертикальній площині, поява приладу нічного бачення
- Т-10Б – встановлена вдосконалена система прицілювання
- Т-10БК – командирський варіант Т-10Б
- Т-10М – розроблений і випущений в 1957 році, танк мав кілька нововведень: вдосконалена 122-мм гармата, змінена і посилена конструкція вежі, протиатомними захист.
Також Т-10 (ІС 8) став основою для створення таких машин, як:
- об’єкт 268 – самохідна артилерійська установка (САУ)
- ТЕС-3 – пересувна атомна електростанція
- РТ-15 і РТ-20 – пускові установки, створені на основі шасі Т-10
- 2Б1 – самохідна мінометна установка, призначена для стрільби ядерними боєприпасами
Однак більшість цих та інших розробок залишилися лише на схемах і кресленнях.
висновок
Даний огляд дає інформацію про те, що починаючи з Великої Вітчизняної війни та практично до кінця 20 століття танки серії ІС мали велике значення у військовій історії. Т-10 (ІС 8) є одним з останніх важких танків у світі. Оскільки сучасне озброєння армії має величезну бойову міць, броня важких танків стала менш актуальною. Бойове застосування знаходять легкі і середні танки, здатні справлятися з великою кількістю завдань в умовах блискавичних бойових дій.
Відео про танки ІС
Скільки було випущено танків ІС 2
ІС-2 — радянський важкий танк періоду радянсько-німецької війни. Абревіатура ІС (рос. ИС) означає рос. «Иосиф Сталин» — офіційна назва серійних радянських важких танків випуску 1943–1953 років. Індекс 2 означає другу серійну модель танка цього сімейства. У роки радянсько-німецької війни разом з позначенням ІС-2 на рівних використовувалась назва ІС-122, в цьому випадку індекс 122 означає калібр основного озброєння машини. ІС-2 був найпотужнішим і найбільш важкоброньованим з радянських серійних танків періоду війни, і одним з найсильніших танків на той час у світі. Танки цього типу відіграли значну роль в боях 1944–1945 років, особливо відзначившись при штурмі міст. Після завершення війни ІС-2 були модернізовані і перебували на озброєнні Радянської та Російської армій до 1995 року. Також танки ІС-2 поставлялися в деякі країни і брали участь в кількох післявоєнних збройних конфліктах.
Історія створення [ ]
Найбезпосередніший вплив на темпи виготовлення цих машин зробила поява восени-взимку 1942-1943-го років на радянсько-німецькому фронті нових німецьких важких танків «Тигр». Постановою ДКО № 2943сс від 24 лютого 1943 Челябінському Кіровському заводу і заводу № 100 НКТП (так до того часу став називатись Дослідний танковий завод) пропонувалося виготовити і пред’явити на держвипробування два дослідні зразки танків «Йосип Сталін» — ІС. Як базу для них взяли останні варіанти КВ-13. При цьому перший, озброєний 76-мм гарматою ЗІС-5, отримав позначення ІС-1 зі збереженням заводського індексу «об’єкт 233», а другий, зі 122-мм танкової гаубицею У-11 в башті, запозиченої у досвідченого важкого танка КВ-9, — ІС-2 (об’єкт 234).
Перший варіант важкого танка ІС-2 («Йосип Сталін») з 85-мм гарматою Д-5Т (об’єкт 237) був розроблений влітку 1943 року на Челябінському Кіровському заводі під керівництвом провідного конструктора Н. Ф. Шашмуріна. 7 серпня постановою ДКО танк прийняли на озброєння. Серійне виробництво ІС-1 (або ІС-85) почалося наприкінці жовтня.
При масі в 44 т, що відносно трохи більше ніж маса танка КВ-1с (42,5 т), нова бойова машина мала товстішу броню. Вежа, лобова деталь і підбаштова частина корпуса відливались. Установка малогабаритних планетарних механізмів повороту (ПМП) конструкції А. І. Благонравова дозволила зменшити ширину корпуса ІС-1 на 18 см у порівнянні з КВ-1с.
Майже одночасно з ІС-1 почалося виробництво могутнішої збройної моделі — ІС-2 (об’єкт 240). Щойно створена 122-мм танкова гармата Д-25Т (яка спочатку мала поршневий затвор) з початковою швидкістю снаряда 781 м/с могла вражати всі основні типи німецьких танків на всіх дистанціях бою. У дослідному порядку на танку ІС установлювалися 85-мм гармата великої потужності з початковою швидкістю снаряда 1050 м/с і 100-мм гармата З-34.
4 вересня 1943-го року постановою ДКО № 4043сс важкий танк ІС-85 прийняли на озброєння Червоної Армії. Цією ж постановою Дослідний завод № 100 зобов’язували спроектувати, виготовити і випробувати спільно з Техуправлінням ГБТУ до 15 жовтня 1943 року танк ІС, озброєний гарматою калібру 122 мм, а до 1 листопада — на його базі артсамохід ІС-152.
Першим ідею озброїти ІС гарматою більшого калібру, ніж 85 мм, висловив директор і головний конструктор заводу № 100 Котін. На початку серпня 1943-го року, вивчаючи підсумки Курської битви, він звернув увагу на те, що з усіх артсистем найкраще боролася з «тиграми» 122-мм корпусна гармата зразка 1931/37 років (А-19). До такого ж висновку дійшли і конструктори заводу № 9, де розроблявся і виготовлявся дослідний зразок важкої протитанкової гармати Д-2 накладенням ствола з балістикою гармати А-19 на лафет 122-мм дивізійної гаубиці М-30. Використовувати цю потужну гармату передбачалося найперше для боротьби з важкими танками противника. Оскільки ствол такої гармати був вмонтований в люльку і лафет М-30 і гармата Д-2 успішно пройшла випробування, реальною стала ідея установки ствола А-19 у важкий танк із застосуванням круглої люльки, противідкатних пристроїв і підйомного механізму від дослідної танкової 122-мм гаубиці У-11, як це було зроблено при створенні 85-мм гармат Д-5Т і Д-5С. Однак це було можливо тільки за умови введення в конструкцію гармати дульного гальма.
Перший зразок гармати «А-19 танкова» виготовили 12 листопада — в люльку Д-5Т встановили ствол гармати Д-2, знятий з лафета М-30, з додатковим обточуванням його напрямної частини до діаметра люльки; з гармати Д-2 запозичили і Т-подібне дульне гальмо.
Державні випробування танка ІС-122 (об’єкт 240) пройшли дуже швидко і загалом успішно. Після чого його перекинули на один з підмосковних полігонів, на якому в присутності Ворошилова зі 122-мм гармати з дистанції 1500 м вистрілено в порожній вже розстріляний трофейний німецький танк «Пантера». Снаряд, пробивши бортову броню повернутої направо вежі, вдарив у протилежний лист, відірвавши його по зварному шву і відкинув на кілька метрів. Під час випробування у гармати А-19 розірвало Т-подібне дулове гальмо, при цьому Ворошилов ледь не загинув. Після цього дулове гальмо замінили на інше — двокамерне, німецького типу.
Перші серійні танки ІС-85 були виготовлені в жовтні 1943-го року, а ІС-122 — у грудні. Паралельно зі складанням ІСів у цехах ЧКЗ до кінця року тривав випуск танків КВ-85. У січні 1944-го року з цехів ЧКЗ вийшли останні 40 ІС-85, після чого завод почав випускати все більші обсяги ІС-122, оснащених новим 122-мм гарматою Д-25Т з клиновим напівавтоматичним затвором, завдяки чому вдалося трохи підвищити скорострільність (з 1-1,5 до 1,5-2 постр/хв). З березня 1944-го року дулове гальмо німецького типу замінили ефективнішим — конструкції ЦАКБ. Водночас танки ІС-85 перейменували в ІС-1, а ІС-122 — в ІС-2.
Військових не влаштовували низька скорострільність і малий боєкомплект нового важкого танка — 28 пострілів роздільного заряджання. Для порівняння: боєкомплект ІС-1 складався з 59 пострілів, а КВ-1с — зі 114. Крім того, вже після перших зіткнень ІС-2 з важкими танками противника з’ясувалося, що штатний 122-мм гостроголовий бронебійний снаряд БР-471 здатний пробити лобову броню «Пантери» лише з дистанції 600–700 м. Слабша лобова броня «Тигра» вражалася з відстані 1200 м, але потрапити з такої дистанції в німецький танк могли тільки добре підготовлені досвідчені навідники. При обстрілі німецьких танків потужними осколково-фугасними гранатами ОФ-471 у ІС-2 розтріскувались зварні шви і навіть відривався лобовий лист по зварному шву. Перші результати їхнього бойового використання підтвердилися стрільбовими випробуваннями танку на полігоні в Кубинці у січні 1944-го року і змусили конструкторів шукати нові рішення.
27 грудня 1943 вийшла постанова ДКО № 4851 про озброєння танка ІС гарматами великої потужності, і з лютого 1944 року почалося проектування трьох машин — ІС-3, ІВ-4 й ІС-5 (не плутати з однойменними повоєнними танками).
На початку 1944-го року виробництво танка ІС-1 припинили (випущено 107 машин). Із цього моменту у виробництві був тільки ІС-2. Незабаром на ньому змінили прицільні пристосування (зокрема вилучили перископічний приціл ПТК-5) і розширили броньову маску гармати. Із середини 1944-го ІС-2 почали випускати з похилою лобовою частиною корпуса без оглядового люка механіка-водія (так званої «пробки»), але із щілиною, закритою склоблоком. Крім того, був доданий великокаліберний зенітний кулемет ДШК, який, втім, установлювався не на всіх танках. У такому вигляді ІС-2 взяв участь у завершальних боях другої світової війни. Після випуску 3483 танків у середині 1945-го року виробництво його припинили.
Танки ІС-2 надходили на озброєння окремих важких танкових полків, яким уже при формуванні присвоювалося найменування «гвардійський». На початку 1945-го року було сформовано кілька окремих гвардійських важких танкових бригад, що включали по три важкі танкові полки кожна.
ІС-2 в грі [ ]
Всупереч реальним фактам, ІС-2 в грі чомусь доступний лише з 1945р+ (насправді у 1944 його випуск було вже припинено).
- Вартість з початку застосування $35
- Вартість апгрейду $75
- Наступник після модернізації IS-3 (Nuclear mode) (хоча всі ми прекрасно знаємо, що перші моделі радянського танка, що робилися для застосування в умовах ядерного протистояння були Т-54 і найбільш масово Т-55)
- Броня 80mm (500) [1]
- Швидкість по грі 30 km/h [2]
Виноски [ ]
- ↑ Для порівняння з реальною моделлю
Броня лоб корпусу (верх), мм/град. 120/60°
лоб корпусу (низ), мм/град. 100/-30°
борт корпусу (верх), мм/град. 90/15°
борт корпусу (низ), мм/град. 90/0°
корма корпусу (верх), мм/град. 60/49°
корма корпусу (низ), мм/град. 6 - ↑ В реалі швидкість по шосе, км/год. 37 км/год
швидкість по перетятій місцевості, км/год. 10/15 км/год