Якщо ви бачите свічки запалювання, що залиті мастилом, причина може критися у впускних клапанах. Між стрижнем елемента і втулкою утворюється так званий зазор. Люфт відкриває перед мастилом всі можливості, воно безперешкодно затікає на свічки з блоку. Пропускати мастило можуть навіть сальники.
Свічка запалювання — це пристрій системи запалювання бензинового ДВЗ, що слугує для створення іскрового проміжку в колі високої напруги з метою запалювання робочої суміші в циліндрі двигуна.
За заводськими рекомендаціями, нікелеві свічки слід міняти кожні 45 000 км, платинові – кожні 80 000 км, а іридієві – кожні 120 000 км. Однак на практиці вони частіше виходять з ладу в 1,5-2 рази швидше. Зазвичай середній інтервал заміни свічок запалювання становить 30-60 тисяч кілометрів.
Якщо свічки мокрі. Якщо електроди мокрі і мають характерний запах бензину, то це говорить про серйозні проблеми з карбюратором і форсунками. Причина в тому, що під час вприскування згоряє не все паливо, а частина його залишається в колодязях свічок.
У різних частинах богослужіння свічка має своє окреме значення. Наприклад, під час читання Євангелія, запалені свічки символізують просвітлення людини. Запалена свічка супроводжує таїнства хрещення, шлюбу та поминання померлих.
Що означає, якщо свічка запалювання в маслі? Scroll Основні причини попадання масла на свічки запалювання: Зношування клапанів та їх деталей: напрямних, сальників, втулок, маслознімних …