Як дізнатися номер форсунки, яка встановлена у Вашому автомобілі?

У багатьох виникає питання – навіщо потрібно знати номер форсунки? Адже на вигляд вони всі однакові та схожі.
Правильна відповідь криється в одній із головних функцій форсунки – це її продуктивність.

Кожна форсунка має власний номер. І, власне, продуктивність кожної форсунки відрізняється залежно від її номера. Під кожен номер форсунки йдуть свої номери запчастин (розпилювачів, мультиплікаторів та інше).

На жаль, за VIN-кодом автомобіля дізнатися номер форсунки не вдасться, оскільки він в ньому не прописаний. Залишається лише варіант – дивитися фізично під капотом. У багатьох автомобілів доступ до форсунок простий і її номер добре видно. Не пощастило тим, хто має форсунки встановлені під клапанною кришкою двигуна (зазвичай, це японські автомобілі). В окремих випадках можна дізнатися номер форсунки за характеристикою двигуна, але в основному доводиться знімати клапанну кришку і витягувати форсунку, щоб прочитати її номер.

При огляді форсунок важливо подивитися номери ВСІХ форсунок. Чому?
Дуже часто трапляються випадки, що якась із форсунок була замінена ще першим або попереднім власником автомобіля, через якісь обставини. І може виявитися так, що двигун наче б то й працював нормально, та коли справа дійшла до ремонту форсунок і купівлі запчастин, власники стикаються з тим, що форсунки на двигуні стоять від інших автомобілів.
Для підбору запчастин потрібно знати виробника форсунки (це можуть бути фірми BOSCH, DELPHI, DENSO, VDO Siemens) та її номер.

Отже, щоб дізнатися номер форсунки, яка встановлена на вашому автомобілі, потрібно знайти на форсунках подібні номери, які представлені нижче в цій статті.
Наведемо приклад номерів електромагнітних форсунок Bosch із заводськими номерами за Бош – 0445110110, 0445110273, 0445110021, 0445110131 і т.д.

Розшифровка 0445 – означає, що це форсунка з електричним управлінням; цифри 110 – для легкових (електромагнітна), 115 або 116 – для легкових (п’єзофорсунка), 120 – для вантажних (електромагнітна); та останні три цифри – модель форсунки.

Разом, розшифруємо, що номер 0445110021 – це електромагнітна форсунка для легкових автомобілів, модель 021.

Наведемо приклад номерів дизельних паливних форсунок Delphi із заводськими номерами EJBR02201Z, 28231462

Наведемо приклад номерів дизельних паливних форсунок Siemens VDO Continental із заводськими номерами 03L130277B, A2C59511602, 4H2Q-BK546-AF

Наведемо приклад номерів дизельних паливних форсунок Denso із заводськими номерами 23670-27030

Ремонт Форсунок (пьезофорсунок) и насосов Common Rail (BOSCH, DELPHI)

Ремонт Форсунок (пьезофорсунок) и насосов Common Rail (BOSCH, DELPHI)

Если ваш автомобиль начал «страдать» от таких проблем, как падение мощностей, неоправданно подпрыгнувший расход топлива, а то и вовсе замер неподвижно — это может быть сигналом в потребности замены или ремонта форсунок.

Форсунка – один из основных функциональных элементов в транспортном средстве. Если форсунки в Вашем автомобиле дали сбой, тогда им нужен срочный ремонт. Качественный ремонт дизельных форсунок обеспечивает долгую и надежную работу двигателя вашего автомобиля.

Компания «Аверс-Центр» осуществляет ремонт дизельных форсунок, пьезофорсунок и форсунок Сommon Rail. В нашей компании работают только квалифицированные специалисты, досконально знающие свое дело. Они быстро найдут причину неисправности и сделают ремонт форсунок.

Основными причинами нарушений работы форсунки могут быть засорение, износ или коррозия, вызванная повышенным содержанием серы в топливе или неотсепарированной водой.

Как проводится ремонт дизельных форсунок?

Форсунки — один из важнейших элементов вашего автомобиля. Именно поэтому при первых «сигналах» возможных проблем с ними, стоит сразу же заняться и как можно скорее решить этот вопрос. Чем качественнее будет ремонт (или замена) — тем дольше и надежнее проработает двигатель вашего автомобиля и собственно автомобиль.

Все форсунки должны подвергаться предварительному осмотру на специальном стенде, по специальному тест-плану, иначе существует очень высокая вероятность того, что такой ремонт повредит систему еще больше — а нужен ведь совершенно другой результат.

По проведению теста и оценке его результатов выносится «вердикт» — что заменить, что отремонтировать, а что еще пригодно для работы и без непосредственного вмешательства. Все заканчивается сбором форсунки, еще одной тест-проверкой и, наконец, установкой.

Как оттянуть момент ремонта форсунок?

Основная причина поломки форсунок — грязь. В самом буквальном смысле — механизм форсунок очень чувствителен к качеству «поставляемого» топлива.

• Рекомендуется осуществлять заправку только на проверенных автозаправочных станциях.
• Дизель не стоит хранить в пустых канистрах из-под красок или лаков, или любых других химикатов, которые будут играть роль «примесей», которые, в конечном итоге, забьют механизм и выведут его из строя.
• Следует также не забывать о регулярной смене топливного фильтра — и не баловаться их дешевыми вариациями.

Тщательное выполнение всего лишь этих трех условий значительно продлит работу как форсунок, так и всего автомобиля.

Что делать, если форсунки вышли из строя?

Если форсунки вышли из строя — им необходима качественная диагностика и ремонт. И качество диагностики действительно важно, ведь если просто разобрать ее и собрать обратно, забыв, например, зачистить — то получится пустая трата времени. Поэтому важно доверить такую работу только квалифицированным специалистам, знающим свое дело. Доверяя таким специалистам свой автомобиль, не возникает даже малейшей мысли о том, что что-то может пойти не так. И у нас есть такие специалисты — которые, помимо прочего, специализируются на:

• Ремонте форсунок BOSCH;
• Ремонте форсунок DELPHI;
• Ремонте форсунок DENSO;
• Ремонте форсунок SIEMENS.

Как устроена дизельная форсунка?

Итак, перейдем к самому интересному — к полезной информации. Которая поможет вам трезво оценить риски, если вдруг вам вздумается заняться ремонтом дизельных форсунок самому.

В «аналоговой» форсунке насос высокого давления подает топливо в форсунку, откуда по веренице каналов оно поступает в распылитель. Тут оно, казалось бы, застревает в тупике — поскольку путь дальше перекрыт иглой распылителя, которую прижимает пружина. Но насос продолжает подавать топливо, пока величина давления подаваемого топлива не начинает превосходить давление пружины, тем самым поднимая иглу. Топливо впрыскивается в цилиндр, что понижает давление и игла вновь «садится» на свое место. И цикл повторяется, если топливный насос продолжает подачу топлива.

Ключевой момент работы всего цикла — система должна закрыться. Иначе подача топлива будет происходить слишком рано или слишком поздно, что приведет к грубой работе двигателя или его полном отказе работать. Также в систему с такой «неполадкой» будут попадать продукты сгорания. Что приведет к последующему загрязнению.

Основные причины, провоцирующие незапираемость системы:

• Искривление прижимающей иглу пружины — это ведет к тому, что давление пружины на иглу распределяется неравномерно и она деформируется, а, следовательно, прижимается с одной стороны плотно, а с другой — нет.
• Просачивание некоторого объема топлива в корпус форсунки — туда, где расположена пружина. Это случается в любом случае, поскольку игла ничем не уплотнена и прилегает не идеально. Топливо оттуда нужно просто-напросто удалять — с некоторой периодичностью.
• Нарушение герметичности стыков, что лечится тщательной зачисткой и обработкой всех стыкующихся поверхностей.

Как «протестировать» форсунки на работоспособность?

Это полезно знать, даже если вы все же поручили ремонт форсунок специалисту — чтобы иметь возможность самолично убедиться в том, что работа проделана.
Итак, критерии оценки работоспособности форсунки таковы:

• Форсунка открывается под требуемым давлением, под которым происходит подача топлива;
• В момент впрыска нет струй, капель и подтеков;
• После остановки подачи топлива давление в форсунке держится заданное время;
• До того, как форсунка открывается, не должно быть струй, капель и подтеков топлива;
• «Впрыск» должен быть четким и не иметь отклонений и сопрягаться с отверстиями распылителя.

Корректно рабочие форсунки издают еще и характерный звук — это последний и довершающий критерий оценки, который никак нельзя ставить как решающий.

Принцип работы форсунок Common Rail

Common Rail — форсунки, которые пришли на смену «аналоговым» форсункам, форсункам, которые были описаны выше.
Основным отличием системы форсунок Common Rail является наличие «общей магистрали» (именно так «common rail» и переводится с английского). В топливной магистрали топливо постоянно находится под высоким давлением. Впрыск топлива происходит по сигналу, исходящему от блока управления. С помощью такой системы форсунок достигается большая мощность двигателя и топливо расходуется экономнее.

Аверс–Центр является авторизованным сервисом и поэтому располагает оборудованием BOSCH, HARTRIDGE, DELPHI, для ремонта, проверки по картам производителя и присвоения кода Common Rail форсунок.

Ремонт форсунок и ТНВД Common Rail Delphi:

• Kia (киа) Carnival, Pregio, Bongo, Frontier 2.9 HPDI
• Ford (форд) Transit, Connect, Mondeo, Focus 1.8 / 2.0 / 2.4
• Renault (рено) Kangoo, Megane, Scenic, Clio, Dacia 1.5 dCi
• SsangYong (сангйонг) Rexton, Rodius, Kyron, Action 2.0 / 2.7 CRDi
• Hyundai (хюндаи) Terracan(теракан) 2.9d
• Nissan (ниссан) Almera, Kubistar, Micra 1.5 dCi
• Suzuki (сузуки) Jimny 1.5 Ddis, Liana 1.4 Ddis
• Citroen (ситроен) C3 1.4 HDI, Jaguar X-400 2.0 TDCI
• Присвоение электронного кода С2i ,C3i на стенде Hartridge CRi-PC

Ремонт форсунок и ТНВД Common Rail Bosch:

• Renault (рено) Premium(премиум), 420 dci, Midlum, Mascott, Master, Espace, Trafic -1.9/2.2/2.5/2.8 DCi.
• Opel (опель) Combo, Movano, Vivaro, Zafira, Vectra, Omega, Tigra 1.3/1.7/1.9/2.0/2.2 CDTi
• Man (ман) Tga, Tgl, Tgm, Tgx
• Iveco (ивеко) Daily, Tector, Eurocargo
• Mercedes (мерседес) Sprinter, Vito, E , C, G, ML, S
• Case (кейс), Massey Ferguson, John Deere, Fendt, Moreau, Valmet, Fortschritt, Deutz Fahr
• New Holland (нью холланд), Claas, Volvo Penta, JCB, SISU Diesel, KOMATSU
• Volkswagen (фольксваген), Audi (ауди), Skoda (шкода), Seat (сеат)
• Fiat (фиат) Ducato, Scudo, Doblo 1.3/2.0/2.3/2.8 JTD
• BMW (бмв) X 5, серии 3, 5, 7
• Hyundai Santa Fe, Tucson, Terracan 2.0/2.5/2.9 CRDi
• Kia Sorento, Carnival 2.0/2.5/2.9 CRDi
• Peugeot (пежо) Boxer, Expert, Partner, 306, 307, 406, 407, 607, 807 -2.0/2.2 HDi
• Citroen Berlingo, Jumper, C3, C4, C5 -1.4/1.6/2.0 HDI
• Cummins (каминц), Yutong
• Toyota (тойота)
• Проверка и присвоение кода на стенде Bosch EPS 815

Стоимость ремонта форсунок Bosch:

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ФОРСУНОК DELPHI C ПРИСВОЕНИЕМ НОВОГО КОДА :

Стоимость ремонта форсунок Siemens:

* — Цену и наличие уточняйте по телефону.

По всем вопросам, относительно ремонта и обслуживания, обращайтесь по телефону: 044 221 97 07 ,
044 564 60 02 или используйте форму обратной связи.